oneday #2007.09.26 |
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□フライトシミュレーション日誌 #2007.09.26
今日からVFR飛行の練習を兼ねて北海道の空港を周ることにした。出発地点でもあり最終目的地でもある空港を札幌飛行場（丘珠空港）に設定。試運転がてら最初の目的地を新千歳空港にした。時間にして約15分程度。順調にフライト出来た。駐機場までタキシングして無事完了。このまま終わるのもつまらないので函館まで飛ぶことにした。GPS使ったVFRだと直線飛行しても45分かかる。苫小牧を通過して噴火湾を渡るルートだ。ゲーム時間はすでに夕方で日が落ちている。季節は冬にしているので噴火湾上空で真っ暗になるのは確実だろう。そうすると初の夜間飛行で緊張するが、ゲームなのでチャレンジしてみる。水平飛行が安定すると結構暇になる。そのまま放置。鹿部町上空辺りでATCから無線局の変更を指示され、函館空港にVFR着陸申請をする。この時間の函館空港は風の影響でIFR着陸はすべてRanway12になっていたが、反対のRanway30への着陸許可。そのまま無事に着陸。夜間の方がPAPIの表示が見易くて飛びやすかった。駐機場まで行ったが、せっかく函館まで来たので函館山からの夜景を見たくなって再度フライト。ぐるりと1周して戻ってきた。その間はじめて他の航空機（AI機）と遭遇する。さて明日は函館から何処に行こうか。距離的に帯広空港かな。えらく時間がかかりそうだ。
しかし、Dispatcherの実技試験はIFRが基本で実施されるからいつまでもVFRばかりしてる場合ではないなぁ。
Airport Info------------------------
※札幌飛行場（丘珠空港）RJCO
14/32 ILS：NO 4920x148ft (1500x45m)
Elevation：26.2 ft (8m)
※新千歳空港 RJCC
01R/19L ILS：YES 9840x200ft (2,999×61m)
01L/19R ILS：YES 9840x200ft (2,999×61m)
Elevation：82ft (25m)
※函館空港 RJCH
12/30 ILS：YES 9842x150ft (3000x46m)
Elevation：151ft (46m)
Total ：